FAA แนะ ตรวจสอบสภาพเครื่องบินโบอิ้งรุ่นเก่ากว่า 737 หวั่น ซ้ำรอยอลาสกา แอร์ไลน์

          ซีเอ็นเอ็น รายงานว่า องค์การบริหารการบินแห่งชาติสหรัฐฯ(FAA) แนะนำให้สายการบินทุกแห่งของสหรัฐฯที่ใช้เครื่องบินโบอิ้ง 737-900ER ซึ่งเป็นรุ่นเก่ากว่าโบอิ้ง 737 ทำการตรวจสอบสภาพเครื่องบินโดยด่วน รวมถึงตรวจเกลียวสลัก 4 จุดสำหรับยึดประตูฉุกเฉินว่า แน่นดีอยู่ หรือไม่ เพื่อป้องกันปัญหาหน้าต่างเครื่องบินหลุดร่วง ขณะบิน ในลักษณะเดียวกับเหตุการณ์เครื่องบินโบอิ้ง 737 แม็กซ์ 9 ของสายการบินอลาสกา แอร์ไลน์ เมื่อวันที่ 5 มกราคม

         FAA ระบุว่า นับแต่เกิดเหตุดอร์ ปลั๊ก(door plug) หรือหน้าต่างเครื่องบินของอลาสกา แอร์ไลน์หลุดร่วงกลางอากาศเมื่อ 2 สัปดาห์ก่อน สายการบินบางแห่งได้ตรวจสอบสภาพของเครื่องบินรุ่นเก่ากว่า พบปัญหาเกลียวสลักหลวม แต่ FAA ไม่ได้ระบุรายละเอียดเครื่องบินรุ่นเก่าว่า เป็นรุ่นใด นอกจากนั้น ในการตรวจสอบสภาพของเครื่องบินโบอิ้งรุ่นแม็กซ์ 9 ซึ่งเป็นรุ่นใหม่ล่าสุดของโบอิ้ง ปรากฏว่า สายการบินยูไนเด็ด แอร์ไลน์และอลาสกา แอร์ไลน์ พบปัญหาเรื่องเกลียวสลักในบางจุดหลวมเช่นกัน ทั้งนี้ FAA ตั้งข้อสังเกตว่า เครื่องบินทั้ง 2 รุ่นคือ โบอิ้ง 737-900ER และรุ่น 737 แม็กซ์ 9 มีการออกแบบโครงสร้างหน้าต่างเครื่องบินในลักษณะคล้ายกัน

         FAA แนะนำให้สายการบินต่างๆที่ใช้เครื่องบินรุ่นเก่ากว่า โบอิ้ง 737 ทำการตรวจสภาพเครื่องบินโดยด่วน ไม่ได้สั่งให้หยุดใช้เครื่องบินรุ่นนี้ในการขนส่งผู้โดยสาร  แต่สำหรับเครื่องบินโบอิ้ง 737 แม็กซ์ 9 FAA สั่งให้สายการบินทุกแห่งที่ใช้เครื่องบินรุ่นนี้หยุดใช้เครื่องบินสำหรับขนส่งผู้โดยสารชั่วคราวระหว่างรอผลการสอบสวน

          ที่ผ่านมา ผู้เชี่ยวชาญของ FAA อยู่ระหว่างรวบรวมข้อมูลจากสายการบินต่างๆราว 40 แห่ง เพื่อประกอบการพิจารณาว่า มีความปลอดภัยพอที่จะ FAA จะอนุญาตให้สายการบินของสหรัฐฯนำเครื่องบินโบอิ้ง 737 แม็กซ์ 9 มาใช้ขนส่งผู้โดยสาร ได้หรือยัง

#FAA

#เครื่องบินรุ่นเก่า