กรณีที่เกิดเหตุล้อประคอง (Guide Wheel) หลุดจากแคร่ล้อ ร่วงจากขบวนรถไฟฟ้ามหานคร สายสีเหลือง ตกลงมาใส่รถแท็กซี่สีเขียวเหลือง บริเวณถนนเทพารักษ์ ระหว่างสถานีทิพวัล (YL22) และสถานีศรีเทพา (YL21) ฝั่งขาขึ้น เมื่อวานนี้ (2 ม.ค.67)
นายสุริยะ จึงรุ่งเรืองกิจ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม กล่าวว่า ขบวนรถไฟฟ้าที่เกิดเหตุเป็นขบวนใหม่ จากการตรวจสอบประวัติการซ่อมบำรุง (Maintenance Log) พบว่า มีการซ่อมบำรุงตามรอบวาระโดยสม่ำเสมอ คือ การตรวจสอบประจำวัน ประจำสัปดาห์ และวาระตรวจละเอียดทุก 15 วัน ปัจจุบัน บริษัท Alstom (ผู้ผลิต) อยู่ระหว่างตรวจสอบชุดล้อประคองที่หลุดออกมา เพื่อหาสาเหตุโดยละเอียดต่อไป
กระทรวงคมนาคม ขอยืนยันความปลอดภัยในระบบรถไฟฟ้า และจะดำเนินทุกมาตรการเพื่อไม่ให้เกิดเหตุขึ้นอีก ทั้งการป้องกัน การตรวจสอบเพื่อเพิ่มความปลอดภัยการเดินรถ และกำหนดมาตรการลงโทษผู้รับเหมา เพื่อสร้างความเชื่อมั่นให้กับประชาชนทั้งที่ใช้บริการรถไฟฟ้า และเดินทางสัญจรในพื้นที่ของรถไฟฟ้า โดยในอนาคตจะมีการพิจารณาถึงเรื่องการตัดคะแนน หรือพิจารณาขึ้นบัญชีแบล็คลิสต์ เพื่อสร้างมาตรฐานให้กับผู้ประกอบการ
ด้านนายสุรพงษ์ ปิยะโชติ รัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงคมนาคม กล่าวว่า ขณะเกิดเหตุเมื่อเจ้าหน้าที่พบสัญญาณแจ้งเตือนความผิดปกติบริเวณล้อ จึงขนถ่ายผู้โดยสารจากขบวนรถไฟฟ้า YM17 ลงที่สถานี แล้วนำขบวนรถไฟฟ้าออกจากระบบ เพื่อไปตรวจสอบที่ศูนย์ซ่อมบำรุงศรีเอี่ยม และนำขบวนรถหมายเลข YM 08 ขึ้นให้บริการทดแทนที่สถานีศรีเอี่ยม (YL17) โดยไม่มีส่วนโครงสร้างทางได้รับความเสียหาย จึงให้บริการจนถึงเวลา 24.00 น. ตามปกติ พร้อมให้งดใช้ขบวนรถไฟฟ้าสายสีเหลืองที่ใช้ชุดแคร่ล้อ (Bogie) ในล็อตเดียวกับขบวนที่เกิดเหตุ และตรวจสอบหาสาเหตุที่แท้จริงร่วมกับผู้ผลิต เพื่อดำเนินการแก้ไขและป้องกันให้ถูกจุดต่อไป และเพิ่มความเข้มข้นในการตรวจสอบเบ้าลูกปืนของล้อต่างๆ เพิ่มเติมจากการตรวจตามวาระปกติ ก่อนนำขบวนรถไฟฟ้าขึ้นมาให้บริการประชาชน
โดยในวันนี้ (3 ม.ค.) ได้นำขบวนรถที่ได้รับการตรวจสอบว่ามีความมั่นคงปลอดภัย มาให้บริการจำนวน 6 ขบวน (ปกติวิ่ง 21 ขบวนจากทั้งหมด 30 ขบวน) โดยปรับรูปแบบการให้บริการ โดยมีความถี่ทุก 30 นาที ไปจนถึงวันที่ 6 มกราคม 2567 จะมีการตรวจสอบจนครบและทยอยปรับความถี่ในการให้บริการจนเป็นปกติ (ทุก 5-10 นาที) ภายในวันที่ 8 มกราคม 2567
และจะให้บริการรถไฟฟ้าสายสีเหลืองฟรี โดยไม่คิดค่าโดยสาร ตั้งแต่วันที่ 3-6 มกราคม 2567 หากมีข้อผิดพลาดเก็บค่าโดยสารไปแล้ว สามารถเรียกขอเงินคืนได้ทันที
ส่วนมาตรการระยะยาว คือให้เร่งรัดการออก พ.ร.บ.การขนส่งทางราง พ.ศ. .... เพื่อใช้ในการกำกับดูแลด้านความปลอดภัยให้มีประสิทธิภาพ และสามารถกำหนดบทลงโทษ และการชดเชยแก่ผู้โดยสาร และผู้ได้รับผลกระทบ
...
#รถไฟฟ้าสายสีเหลือง
#ล้อประคองหลุด
#กระทรวงคมนาคม
กรีซเผชิญไฟป่ารุนแรงท่ามกลางสภาพอากาศร้อนจัด
...
รูบิโอหารือมาริษ เรียกร้องลดความตึงเครียดชายแดน หยุดยิงทันที
...
จอร์แดนและยูเออีเร่งส่งความช่วยเหลือฉนวนกาซา ระหว่างอิสราเอลหยุดยิงในบางพื้นที่
...
ข่าวทั้งหมด
