*กทพ.รับฟังความเห็นครั้งที่ 2 โครงการทางพิเศษสายฉลองรัช-นครนายก-สระบุรี*

หลังจากที่การทางพิเศษแห่งประเทศไทย หรือ กทพ. มีโครงการก่อสร้างทางพิเศษสายฉลองรัช –นครนายก- สระบุรี  เพื่อจะแก้ไขปัญหาด้านการจราจรที่จะมุ่งสู่ภาคกลางตอนบน และภาคตะวันออกเฉียงเหนือ ซึ่งมีปัญหาการจราจรที่หนาแน่นเป็นประจำ ทั้งรถยนต์ส่วนบุคคล และรถบรรทุกขนาดใหญ่ โดยเฉพาะช่วงวันหยุดเทศกาล และการลดปัญหาการจราจรที่หนาแน่นการทางพิเศษฯ จึงมีโครงการดังกล่าวขึ้นเพื่อจะแก้ไขปัญหาให้คลี่คลายลง ก่อนหน้านี้ การทางพิเศษฯ ได้มีการลงพื้นที่เพื่อศึกษาเส้นทางที่โครงการทางพิเศษสายฉลองรัช จะไปบรรจบที่สระบุรี ว่าจะตัดผ่านเส้นทางใด โดยมี 3เส้นทางคือ ผ่านจังหวัดปทุมธานี 2เส้นทาง และผ่านจังหวัดนครนายก 1เส้นทาง และจากที่การทางพิเศษฯ ได้ไปศึกษาเส้นทางในเรื่องผลกระทบโดยรอบ ความคิดเห็นประชาชนในพื้นที่ รวมถึงกายภาพทางวิศวกรรม ก็ได้ข้อสรุปว่า โครงการก่อสร้างทางพิเศษสายฉลองรัช ที่จะไปบรรจบที่สระบุรี จะผ่านจังหวัดนครนายก คือ จุดเริ่มต้นอยู่ที่ทางพิเศษฉลองรัชที่ด่านจตุโชติ บริเวณถนนวงแหวนรอบนอก กรุงเทพฯด้านตะวันออก ,จากนั้นตัดผ่านถนนหทัยราษฎร์ ,และถนนนิมิตใหม่ ,จากนั้นผ่านลำลูกกา บริเวณ กม.22+500 ,ตัดผ่านทางกลวงแผ่นดินหมายเลข3001 ผ่านสถาบันเทคโนโลยีนิวเคลียร์แห่งชาติ ,ตัดถนนรังสิต-นครนายก  ,แล้วเรียบไปตามทางหลวงแผ่นดินหมายเลย2(ถนนมิตรภาพ) กม.10+700 ที่อำเภอแก่งคอย จังหวัดสระบุรี ,ก่อนที่จะมุ่งสู่ภาคกลางตอนบน และภาคตะวันออกเฉียงเหนือ รวมระยะทาง 102กิโลเมตร ขณะที่ในวันนี้การทางพิเศษฯ ได้ลงพื้นที่เป็นครั้งที่ สองเพื่อรับฟังเสียงของประชาชนที่โครงการดังกล่าวจะตัดผ่าน ในด้านผลกระทบระบบนิเวศฯ สิ่งแวดล้อม และแนวทางที่ควรจะแก้ไขหากเกิดผลกระทบปัจจัยด้านเศรษฐกิจและการลงทุน เพื่อนำประกอบในการศึกษาเกี่ยวกับรายละเอียดของโครงการทางพิเศษสายฉลองรัช -นครนายก-สระบุรี  การสัมมนาฯ เป็นการศึกษาถึงผลกระทบมีผู้บริหารของการทางพิเศษ  ,รองผู้ว่าราชการจังหวัดนครนายก ,ผู้บริหารองค์กรปกครองส่วนท้องถิ่นภายในจังหวัดนครนายก ,และภาคประชาชนที่โครงการตัดผ่านเข้าร่วมรับฟังเพื่อนำข้อมูลไปประกอบโครงการ

วิรวินท์