กรมทางหลวงยืนยัน เสาตอม่อสะพานพระนั่งเกล้า แข็งแรงมั่นคง ตามหลักวิศวกรรม

          จากข้อความบนโลกออนไลน์ กรณีมีนักท่องเที่ยวชาวญี่ปุ่น ถ่ายภาพเสาตอม่อสะพานพระนั่งเกล้า และเขียนแคปชั่นถามว่า “ที่นี่คือเมืองไทย เสาบางเกินไปหรือเปล่า?” ซึ่งโพสต์ดังกล่าวมีชาวเน็ตทั้งคนไทย และต่างชาติ เข้ามาคอมเม้นต์จำนวนมาก

          สถานีวิทยุจส.100 สอบถามเรื่องดังกล่าวกับ คุณชวเลิศ เลิศชวนะกุล วิศวกรใหญ่ด้านควบคุมการก่อสร้าง กรมทางหลวง ชี้แจงว่า เสาตอม่อแบบบางใช้ก่อสร้างสะพานมานานแล้ว ตามหลักวิศวกรรม ตัวสะพานพระนั่งเกล้า ออกแบบตามหลัก วิศวกรรมที่ถูกต้องสามารถ รับน้ำหนักของรถที่วิ่งบนสะพานได้ คอนกรีตเสริมด้วยเหล็กอย่างดี  ได้มีการคำนวนแล้ว อยู่ในข้อกำหนด รับกรณีแผ่นดินไหว ในการคำนวนแล้ว

          การออกแบบเป็นของมาตรฐานปี 2015 แบบมาตรฐานโครงสร้างพิเศษ  การดีไซน์ ตัวเสาไม่เกิน 15เมตร โครงสร้างเสาระดับพื้นส่วนบนของสะพานก็แข็งแรงมั่นคง เสาตอม่อแบบบาง ไม่ได้แปลกใหม่  เสาตอม่อแบบนี้  มีใช้กันมาอยู่แล้ว  บริษัท Norconsult Aasjakobsen  ผู้ออกแบบ ได้ออกแบบให้อยู่ในข้อกำหนดของกรมทางหลวง แปลกใจนิดหน่อยที่เป็นกระแส มีคอมเมนต์ขึ้นมา เพราะการก่อสร้างสะพานนี้ ก็สร้างมานานแล้ว  ยืนยันคอนเซ็ปการดีไซน์อยู่ในมาตรฐานของกรมทางหลวง และยืนยันว่านำไปใช้กับสะพานในหลายๆแห่ง ของกรมทางหลวง ขอให้มั่นใจได้ว่าทุกสะพานที่ก่อสร้างได้มาตรฐาน เสาตอม่อแบบบางรับน้ำหนักได้มาตรฐาน

          ทางด้าน รศ.เอนก ศิริพานิชกร ที่ปรึกษาคณะกรรมการสาขาวิศวกรรมโยธา วิศวกรรมสถานแห่งประเทศไทย ในพระบรมราชูปถัมภ์ (วสท.) กล่าวว่าภาพที่ถ่ายเป็นช่วงรับน้ำหนักขึ้นไปบนสะพาน แต่เดิมการวางสะพานบนตอม่อ รอยต่อบนสะพานจะมาก ทำให้น้ำหนักกดลงบนสะพานต้องรับน้ำหนักมาก ทำให้ต้องใช้ตอม่อขนาดใหญ่

          ตอม่อแบบบางแบบใหม่ มีการวิเคราะห์สมรรถนะ แรงกดบนถนน ให้มีรอยต่อบนถนนลดลง และกระจายน้ำหนักที่จะลงที่ตอม่อได้ด้วย และกระจายตอม่อให้มากขึ้น เป็น 4 ช่วง จากตอม่อ ในช่วงหลังถ้ามีพื้นที่การก่อสร้างมากขึ้น ก็มีการปรับโครงสร้างให้กระจายให้มากขึ้น ซึ่งตอม่อแบบบาง ดีกว่าด้วยซ้ำ ในกรณีเมื่อเกิดแผ่นดินไหว

          ส่วนหนึ่งในสายตาคนอาจจะตกใจ ในประเทศญี่ปุ่นเขาก็ออกแบบสะพานคล้ายที่เราทำล่าสุด เวลาเขาวางสะพานจะวางบนยาง เพื่อป้องกันอาจมีสะพานโก่งขึ้น ซึ่งทุกสะพานที่มีการใช้ตอม่อได้มาตรฐาน เพราะจะมีการกำหนดการรับน้ำหนักเผื่อไว้ถึง 1.3 เท่าของรถบรรทุก 10 ล้อ

 #สะพานพระนั่งเกล้า

#ตอม่อแบบบาง