กทม. ตั้งอนุกรรมการแก้ไขปัญหาลดอุบัติเหตุในกลุ่มจยย.รับจ้าง-ไรเดอร์ พบร้อยละ 40 บาดเจ็บสาหัส-ตาย

           รศ.วิศณุ ทรัพย์สมพล รองผู้ว่าราชการกรุงเทพมหานคร เป็นประธานการประชุมคณะกรรมการศูนย์อำนวยการความปลอดภัยทางถนนกรุงเทพมหานคร (ศปถ.กทม.)  โดยเปิดเผยว่า  ผู้ว่าฯกทม. ยังได้แต่งตั้งคณะอนุกรรมการด้านการจัดการความปลอดภัยทางถนนในกลุ่มรถจักรยานยนต์รับจ้างและกลุ่มไรเดอร์  เพื่อป้องกันและลดอุบัติเหตุทางถนนในกลุ่มจักรยานยนต์รับจ้างและกลุ่มไรเดอร์ของกทม. ประสานความร่วมมือกับผู้ประกอบการธุรกิจรับส่งอาหารเพื่อสนับสนุนให้เกิดมาตรการในการป้องกันและลดอุบัติเหตุทางถนนในกลุ่มจักรยานยนต์รับจ้างและกลุ่มไรเดอร์ของกทม.

           พบว่า 1 ใน 3 ของไรเดอร์จะประสบอุบัติเหตุระหว่างทำงาน โดยร้อยละ 40 ได้รับบาดเจ็บสาหัส และบางรายเสียชีวิต สาเหตุส่วนใหญ่เกิดจากการดูโทรศัพท์ขณะเกิดอุบัติเหตุ รองลงมาคือการคุยโทรศัพท์ขณะเกิดอุบัติเหตุ รวมถึงระบบของการทำงานของไรเดอร์ก็มีส่วนที่ทำให้ไรเดอร์ขับขี่ด้วยความเร็วที่มากขึ้น แม้ว่ากรุงเทพมหานครร่วมกับหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง อบรมพัฒนาแกนนำเครือข่ายกลุ่มจักรยานยนต์รับจ้างและกลุ่มไรเดอร์ของกทม. ในพื้นที่ 50 เขต เขตละ 2 คน เกี่ยวกับการขับขี่เชิงป้องกัน (Defensive Driving) รวมทั้งได้จัดทำสื่อในการสื่อสารเพื่อลดความเสี่ยง ซึ่งได้มีการติดตามประเมินผลการขับขี่ปลอดภัยใน 3 ด้าน คือ ความรู้ ทัศนคติ และการนำไปใช้ประโยชน์ และจะได้จัดทำเป็นข้อเสนอเชิงนโยบายต่อไป

          ที่ประชุมเห็นว่าเรื่องของการสื่อสารไปยังไรเดอร์ควรมีเรื่องของวิธีการใช้โทรศัพท์อย่างไรให้ปลอดภัยด้วย เนื่องจากไรเดอร์ยังจำเป็นต้องใช้โทรศัพท์มือถืออยู่ และเป็นเครื่องมือสำคัญ ดังนั้นสื่อประชาสัมพันธ์ควรมีการสื่อสารในเรื่องนี้เป็นหลัก และควรหารือให้ผู้ประกอบการออกมาตรการให้ไรเดอร์มีอุปกรณ์ติดตั้งโทรศัพท์มือถือกับมอเตอร์ไซค์ด้วย

          นอกจากนั้น ยังถอดบทเรียนอุบัติเหตุกรณีผู้เสียชีวิตในช่วงเทศกาลสงกรานต์ 2566 พบว่า ประเด็นความเสี่ยงหลักคือพฤติกรรมผู้ใช้ทาง และกายภาพถนนและสิ่งแวดล้อม ซึ่งได้จัดทำข้อเสนอแนะเชิงมาตรการสำหรับกรณีรถจักรยานยนต์ล้มเองไม่มีคู่กรณี กรณีคนเดินถนนถูกรถยนต์ชน กรณีรถจักรยานยนต์ถูกรถยนต์ชน และกรณีอุบัติเหตุบนทางพิเศษ   

           ที่ประชุมตั้งข้อสังเกตว่าจากสถิติการเกิดอุบัติเหตุในพื้นที่กทม.หลายครั้งพบว่า มักเกิดในช่วงกลางคืน ดังนั้นจึงควรทำการศึกษาสาเหตุการเกิดในช่วงเวลากลางคืนเพื่อให้ทราบสาเหตุที่แท้จริงของการเกิดอุบัติเหตุในช่วงดังกล่าว รวมถึงประสานสำนักการโยธาในการกำกับผู้รับจ้างในพื้นที่ก่อสร้างซึ่งอยู่ในความดูแลของกทม.และของหน่วยงานภายนอกอย่างเคร่งครัดในเรื่องของมาตรการความปลอดภัยด้วย

#แก้ปัญหาไรเดอร์

#ลดอุบัติเหตุ

#กรุงเทพมหานคร