กทม.จับมือ บช.น.ตั้งคณะทำงานลุยแก้จราจร บังคับใช้กม.ใช้ระบบเทคโนโลยีมาช่วย

          ผลการหารือแก้ปัญหาการจราจรในกรุงเทพมหานคร ระหว่างนายชัชชาติ สิทธิพันธุ์ ผู้ว่าราชการกรุงเทพมหานคร และ พล.ต.ต.จิรสันต์ แก้วแสงเอก รองผู้บัญชาการตำรวจนครบาล (รอง ผบช.น.) รับผิดชอบการจราจร ที่กองบังคับการตำรวจจราจร (บก.02)

          นายชัชชาติ เปิดเผยว่า สัปดาห์หน้าจะลงพื้นที่ไปดูหน้างาน จะใช้ทั้งไม้นวม การขอความร่วมมือจากประชาชนเคารพกฎจราจร และใช้ไม้แข็ง การบังคับใช้กฎหมาย พร้อมทั้งนำระบบเทคโนโลยีมาช่วยในการตรวจจับ ช่วยการทำงานของเจ้าหน้าที่เพื่อแก้ปัญหาจราจรที่รถมากกว่าถนน เช่น การเสียค่าปรับ การไม่ต่อใบอนุญาต ขณะที่ในระยะยาว ต้องจัดทำระบบขนส่งสาธารณะที่สะดวก เชื่อมต่อเส้นทาง เพื่อให้คนใช้รถสาธารณะมากขึ้น และในสัปดาห์หน้า(15 มิ.ย.65) จะเปิดเส้นทางการจราจรทางยกระดับรามคำแหง น่าจะช่วยบรรเทาปัญหาได้ ปัญหาการจราจรเป็นเรื่องเร่งด่วน เพราะตอนนี้เด็กๆเปิดเทอมกันหมดแล้ว และเป็นหน้าฝนด้วย

         นายชัชชาติ กล่าวว่า ปัญหาจราจรเกิดจากหลายสาเหตุ เช่น การจอดแช่ การจอดส่งของ การก่อสร้างและไม่ได้คืนผิวจราจร ซึ่งจุดเล็กๆทำให้เกิดปัญหาจราจรได้   

         จากการประชุมที่ บก.02  ได้ข้อสรุป 5 ข้อ

1.หน่วยงานที่เกี่ยวข้องกับการจราจรกว่า 30 หน่วยงาน จะร่วมมือกันอย่างเข้มข้นในการแก้ปัญหา นอกจากกรุงเทพมหานคร ตำรวจจราจรแล้ว ยังมีอีกหลายหน่วยงาน เช่น กระทรวงคมนาคม องค์การขนส่งมวลชนกรุงเทพ(ขสมก.) ทางด่วน รถไฟฟ้า เป็นต้น 

2.ตั้งศูนย์บัญชาการร่วม แต่ละหน่วยงาน ส่งตัวแทนไปนั่งประจำ เพื่อแก้ปัญหาเมื่อได้รับแจ้งจากหน้างาน เช่น เมื่อมีรถเมล์จอดเสีย ตัวแทนของขสมก.จะได้ดำเนินการ  หรือ เทศกิจ เป็นตัวแทนของกรุงเทพมหานครช่วยอำนวยการจราจรแก้ปัญหาอย่างเร่งด่วน ศูนย์บัญชาการร่วมจะช่วยกันวิเคราะห์หาวิธีแก้ปัญหา กรุงเทพมหานคร รับผิดชอบเรื่องแผนที่จุดรถติดซ้ำซาก จุดที่เกิดอุบัติเหตุ จะเริ่มเลยทันที โดยผู้บริหารจะหารือร่วมกันทุกเดือนเพื่อดูความก้าวหน้า

3.การนำระบบเทคโนโลยีมาใช้เพิ่มประสิทธิภาพในการทำงาน จะได้เห็นภาพรวมการจราจรทั่วกรุงเทพมหานคร รวมทั้งระบบไฟจราจรกึ่งออโตเมติกมีคนประจำจุดช่วยดูแลบางเรื่อง จะช่วยให้สามารถใช้ถนนและสี่แยกมีประสิทธิภาพมากขึ้น ปัจจุบันกล้อง CCTV ของกทม.ที่มาใช้ดูแลจราจรที่ บก.02 มีแค่ 100 กว่าตัว โดยจะตั้งคณะทำงานร่วมกันในการทำระบบเทคโนโลยีที่จะมาปรับปรุงการบริหารการจราจร เรียกระบบ Intelligent Traffic Management System (ITMS) ตำรวจศึกษาในเบื้องต้นแล้ว แต่ยังไม่ได้รับงบประมาณ ด้านกรุงเทพมหานคร มีระบบ Area Traffic Control (ATC) ดูเฉพาะทางแยก จะนำมารวมกัน ในคณะทำงานจะมีเจ้าหน้าที่ตำรวจ กรุงเทพมหานคร กระทรวงคมนาคม ร่วมพิจารณาระบบที่จะติดตั้งเพื่อบริหารจัดการไฟจราจรทั้งระบบให้มีประสิทธิภาพ ศึกษาให้เสร็จใน 1 ปี และเริ่มติดตั้ง

4.ความปลอดภัยในจุดต่างๆ เช่น ทางม้าลาย การจำกัดความเร็วบนถนนที่ต้องต่ำกว่า 80 กม./ชั่วโมง ซึ่งกรุงเทพมหานคร จะนำข้อมูลจุดเสี่ยงเกิดอุบัติเหตุบ่อย มาหารือกับกองบัญชาการตำรวจนครบาล เพื่อควบคุมและลดความเร็วในเมือง เส้นทางชุมชน

5.การดูแลเรื่องรถจักรยานยนต์ ที่ปัจจุบันมีจำนวนเพิ่มมากขึ้น จะมีการหารือว่ามีแนวทางดำเนินการอย่างไรให้ปลอดภัย เช่น ทำเลนจักรยานยนต์ หรือ จุดจอดจักรยานยนต์ เพื่อป้องกันและลดการเกิดอุบัติเหตุ

#แก้จราจรกรุงเทพฯ