นายอภิชาติ ไพรรุ่งเรือง ประธานสหพันธ์การขนส่งทางบกแห่งประเทศไทย ยื่นหนังสือถึงพล.อ.ประยุทธ์ จันทร์โอชา นายกฯ ที่ศูนย์รับเรื่องราวร้องทุกข์ของรัฐบาล 1111 เรียกร้องให้รัฐบาลดำเนินการในหลายเรื่อง เนื่องจาก หากขึ้นราคาดีเซลช่วงนี้จะทำให้ประชาชนได้รับผลกระทบอย่างหนักและกระทบเศรษฐกิจ
-คงนโยบายตรึงราคาดีเซล 30 บาท/ลิตร ออกไปก่อน
-ขอให้ปรับเปลี่ยน รมว.พลังงาน
หากรัฐบาลขึ้นราคาดีเซล กลุ่มรถบรรทุกก็จะขึ้นค่าขนส่งทันทีร้อยละ 20 โดยจะไม่มีการชุมนุมประท้วง นอกจากนี้ จะเสนอแนวทางที่รัฐบาลสามารถเข้ามาบริหารจัดการได้ โดยไม่ต้องขึ้นราคาดีเซล โดยต้นทุนจะลดลงได้อีก 5-6 บาท/ลิตร
1.ยกเลิกการผสมไบโอดีเซล เป็นการชั่วคราวจากขณะนี้ผสมในสัดส่วนร้อยละ 7 โดยราคาขณะนี้ปาล์มแพงมากตามราคาตลาดโลกที่พุ่งขึ้น ราคาบี 100 แตะ 56 บาท/ลิตร หากยกเลิกการผสม จะทำให้ ราคาดีเซลบี7 ลดลงได้ 1.50-2.00 บาท/ลิตร ล่าสุด อินโดนีเซียระงับการส่งออกน้ำมันปาล์มเพื่อแก้ไขปัญหาขาดแคลนน้ำมันปรุงอาหารในประเทศ มีผลบังคับใช้ในวันที่ 28 เมษายน ส่งผลให้ราคาน้ำมันปาล์มตลาดโลกพุ่งขึ้นทันที 4-5%ทะลุ 6,700 ริงกิตต่อตัน สูงสุดในรอบ 1 เดือน หลังจากที่ราคาน้ำมันปาล์มเคยขึ้นไปสูงสุดราว 7,200 ริงกิตต่อตัน เมื่อต้นเดือนมีนาคมที่ผ่านมา ซึ่งคาดว่าจะมีผลต่อราคาปาล์มในไทยให้สูงขึ้นอีก
2.ขอให้รัฐบาลพิจารณาลดภาษีสรรพสามิตดีเซลลงอีก จากปัจจุบันจัดเก็บ 3.20 บาท โดยควรจัดเก็บในอัตราเดียวกับภาษีเครื่องบินที่ 20 สตางค์/ลิตร ก็จะทำให้ราคาน้ำมันลดลงได้ราว 3 บาท/ลิตร และแน่นอนว่า เอกชนไม่เห็นด้วยหากกระทรวงการคลังจะไม่ต่ออายุลดดีเซล 3 บาทต่อลิตร ซึ่งจะครบกำหนดยกเว้นในวันที่ 20 พ.ค.65
3.ปรับสูตรราคาน้ำมันสำเร็จรูปใหม่ กระทรวงพลังงาน ควรยกเลิกค่าพรีเมียม เมื่อเปรียบเทียบกับราคานำเข้าจากสิงคโปร์ ในส่วนนี้ก็คาดว่าจะลดราคาลงได้อีกราว 1 บาทต่อลิตร
4. ขอให้นายสุพัฒนพงษ์ พันธ์มีเชาว์ พ้นจากเก้าอี้รัฐมนตรีว่าการกระทรวงพลังงาน
ประธานสหพันธ์การขนส่งทางบกแห่งประเทศไทย ระบุว่า รัฐบาลมีแนวทางแก้ไข 2-3 แนวทางเพื่อช่วยไม่ให้ลอยตัวราคาดีเซล แต่ไม่นำมาใช้ ดังนั้น เมื่อยื่นหนังสือเสร็จแล้ว หากรัฐบาลประกาศลอยตัวดีเซล เราจะประกาศขึ้นราคาค่าขนส่งทันที ซึ่งน่าจะเกิน 20% และจะไม่มีการออกมาประท้วงอีกแล้ว แต่ต้องดูราคาที่รัฐบาลจะปล่อยลอยตัวด้วยว่าเท่าไหร่ ถ้าเราขึ้นไปแล้วหากน้ำมันลดลงมาลิตรละ 2 บาท เราก็ลดค่าขนส่งลงมา 6% เป็นต้น เพราะเรามีตัวเลขยืนยันชัดเจน ขึ้นแล้วมีลงตามกลไกต้นทุน ไม่เหมือนสินค้าบางอย่างขึ้นแล้วขึ้นเลย
#สหพันธ์ขนส่งทางบก
#ตรึงดีเซล
CR:สหพันธ์การขนส่งทางบกแห่งประเทศไทย