ทำเอง! กทม. ‘รื้อ-ย้าย’สะพานเหล็กรัชโยธิน-แยกเกษตร รถไฟฟ้าสายสีเขียว

         หลังจากกระทรวงคมนาคมมีความเห็นประกอบการพิจารณาของคณะรัฐมนตรี (ครม.) เมื่อวันที่ 8 ก.พ. 2565 เรื่องขอความเห็นชอบผลการเจรจาและร่างสัญญาร่วมลงทุนโครงการรถไฟฟ้าสายสีเขียว โดยไม่เห็นด้วยกับการดำเนินการของกรุงเทพมหานคร (กทม.) เนื่องจากข้อมูลที่ กทม.จัดทำเพิ่มเติมนั้นไม่มีการเปลี่ยนแปลงในข้อเท็จจริงที่ทำให้การวิเคราะห์ของกระทรวงคมนาคมแตกต่างไปจากเดิม ทั้งประเด็นการคำนวณอัตราค่าโดยสาร การรองรับระบบตั๋วร่วม และความชัดเจนของประเด็นข้อกฎหมาย และ กรรมสิทธิ์ ที่ปัจจุบันการรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) ยังคงเป็นหน่วยงานเจ้าของกรรมสิทธิ์ในสิ่งก่อสร้างและที่ดินตลอดแนวโครงการรถไฟฟ้าทั้ง 2 ช่วง         

          ล่าสุดมีรายงานข่าวจากผู้บริหารระดับสูง กทม.เปิดเผยว่า กทม.ได้ส่งหนังสือถึงกระทรวงคมนาคม เพื่อชี้แจงประเด็นข้อสังเกตประกอบการพิจารณาผลการเจรจาและเห็นชอบร่างสัญญาร่วมลงทุนโครงการรถไฟฟ้าสายสีเขียว ตามที่กระทรวงคมนาคมสอบถาม 4 ประเด็นเรียบร้อยแล้ว โดย 3 ประเด็นแรก คือ อัตราค่าโดยสาร ระบบตั๋วร่วม และเรื่องกฎหมาย กทม.ยืนยันข้อมูลเดิม ซึ่งได้ข้อยุติเรียบร้อยแล้ว

          ส่วนประเด็นที่ 4 เรื่องการโอนกรรมสิทธิ์โครงการจาก รฟม.ที่ระบุว่ายังไม่สมบูรณ์ เนื่องจาก ยังไม่ได้ข้อสรุปรายละเอียดด้านการเงิน ช่วงหมอชิต-สะพานใหม่-คูคต ตามแนวทางการดำเนินการตามเงื่อนไขการอนุญาตให้เข้าพื้นที่ กรณีที่ รฟม.รื้อโครงสร้างสะพานเหล็กจากแยกรัชโยธิน และแยกเกษตร และนำไปติดตั้งที่แยกหทัยราษฎร์และแยกพุทธมณฑลสาย 2 ทดแทนตามจุดที่ กทม.กำหนดนั้น

          ดังนั้น กทม. โดยสำนักการจราจรและขนส่ง (สจส.) ร่วมกับสำนักการโยธา (สนย.) ได้มีการประชุมหารือเพื่อหาข้อยุติปัญหาดังกล่าว ได้ข้อสรุปว่า สนย.จะรับโอนสะพานเหล็กทั้ง 2 จุดมาดำเนินการติดตั้งเอง จากเงื่อนไขเดิม รฟม.ต้องรับผิดชอบติดตั้ง ซึ่งทราบว่า รฟม.มีการเสนอของบประมาณเพิ่มเติมจากกระทรวงการคลัง แต่ไม่ได้รับอนุมัติ เพราะกระทรวงการคลังเห็นว่าจุดติดตั้งอยู่นอกพื้นที่โครงการรถไฟฟ้าสายสีเขียว

          สนย.เตรียมเสนอ กทม.ของบฯดำเนินการติดตั้งสะพานเบื้องต้น จำนวน 480 ล้านบาท เพื่อตัดงบฯส่วนนี้ออกจากกรอบวงเงินลงทุนโครงการรถไฟฟ้าสายสีเขียว ช่วงหมอชิต-สะพานใหม่-คูคต ของ รฟม. เพื่อให้กรอบการลงทุนลงตัว ทั้งนี้ กทม.ได้สรุปผลดำเนินการรายงานกระทรวงมหาดไทย รับทราบเพื่อเสนอ ครม.พิจารณาเห็นชอบต่อไป

#รถไฟฟ้าสายสีเขียว