หากย้อนไปเมื่อเดือนกันยายน พศ.2559 ช่องทางเดินรถฉุกเฉินเกิดขึ้นครั้งแรกบนถ.ดินแดง ช่วงสะพานข้ามแยกดินแดง มุ่งหน้าไปอนุสาวรีย์ชัยสมรภูมิ เพื่อมุ่งหน้าสู่โรงพยาบาลราชวิถี เพราะตลอดระยะเวลาที่ผ่านมาการนำส่งผู้ป่วยไปยังโรงพยาบาลของงานปฏิบัติการการแพทย์ฉุกเฉิน (ศูนย์เอราวัณ) กรุงเทพมหานคร ได้รับผลกระทบจากปัญหาการจราจรเป็นอย่างมาก ผู้ใช้รถไม่เปิดทางให้ ทำให้ผู้ป่วยได้รับการรักษาไม่ทันจนถึงขั้นเสียชีวิต ศูนย์เอราวัณจึงเสนอสภานิติบัญญัติแห่งชาติ ให้ประชุมร่วมกันหลายฝ่ายเพื่อหาทางออกด้วยการตีเส้นแบ่งช่องทางเดินรถฉุกเฉิน โดยนำร่องเส้นทางแรกที่โรงพยาบาลราชวิถี ซึ่งหลังจากดำเนินการแล้ว ผลตอบรับออกมาดีมาก ผู้ใช้รถต่างหลบซ้าย-ขวา เปิดทางตรงกลางตามช่องทางสีแดงที่ตีใหม่ ให้รถฉุกเฉินนำผู้ป่วยไปถึงโรงพยาบาลได้อย่างทันเวลา
สำหรับวิธีปฏิบัติ ในภาวะปกติประชาชนทั่วไปให้ใช้ช่องทางตามปกติ(เส้นประสีขาว - เส้นทึบ) แต่สำหรับช่วงที่มีรถพยาบาล-รถฉุกเฉินวิ่งเปิดไซเรนผ่านมา ขอความร่วมมือผู้ใช้ทางช่วยเบี้ยงหลบเพื่ออำนวยความสะดวกให้รถฉุกเฉินเปิดวิ่งในช่องทางเส้นสีแดง นำผู้ป่วยมุ่งหนาส่งโรงพยาบาลให้เร็วที่สุด
.jpg)
สำหรับช่องทางเดินรถฉุกเฉินบนถนนสีลมเป็นเส้นทางที่ 2 หลังจากออกข้อบังคับตาม พรบ.จราจร และหลังจากนี้กทม.จะทยอยตีเส้นจราจรช่องทางฉุกเฉินอีก 2 โรงพยาบาลคือโรงพยาบาลกลาง บนถนนเสือป่า และรพ.เจริญกรุงประชารักษ์
.jpg)
.jpg)
.jpg)
กทพ. มอบความคุ้มค่าให้ผู้ใช้ Easy Pass! รับคะแนน Easy Point x3 ทุกวันอาทิตย์ เริ่ม มิ.ย. – ก.ย. 68
รฟม. ร่วมหารือสมาคมคนตาบอดแห่งประเทศไทย จัดทำแผนที่การเดินทางสำหรับคนพิการทางการมองเห็น ในระบบรถไฟฟ้า MRT สีม่วง ตอบสนองผู้ใช้งานอย่างมีประสิทธิภาพ
รฟม. แจ้งปิดเบี่ยงการจราจรเพิ่มเติม ชิดเกาะกลาง ช่องทางคู่ขนาน บนถนนวิภาวดีรังสิต บริเวณสวนป่าวิภาวดีรังสิต ตั้งแต่วันที่ 21 มิถุนายน 2568 เวลา 13.00 น. - 31 กรกฎาคม 2568 เวลา 24.00 น. ตลอด 24 ชั่วโมง
