บางจากฯ แจงเรือขนส่งน้ำมันดิบฯเป็นระบบแชร์พื้นที่ หลัง สส.อภิปรายเรือแวะส่งสิงคโปร์

          จากกรณี ที่มีการอภิปรายในรัฐสภา วานนี้ โดย นายชัยชนะ เดชเดโช สส. บัญชีรายชื่อ และรองหัวหน้าพรรคประชาธิปัตย์ และตั้งข้อสังเกตเรื่อง เรือขนส่งน้ำมันแวะสิงคโปร์ ตั้งคำถามถึงความโปร่งใสของรัฐบาล กรณีเจรจากับอิหร่านเพื่อให้เรือน้ำมันที่มาส่งให้บางจากฯ ผ่านช่องแคบฮอร์มุซ แต่จากการตรวจสอบระบบติดตามเรือ (Ship Tracking) พบว่า มีเรือน้ำมันแวะเทียบท่าที่สิงคโปร์ก่อนเดินทางมาถึงไทย เรียกร้องให้รัฐบาลชี้แจงว่าทำไมน้ำมันไม่เข้าไทยเต็มจำนวน 100% มีการ "แบ่งขาย" หรือไม่

          ล่าสุด บริษัท บางจาก คอร์ปอเรชั่น จำกัด (มหาชน) ชี้แจงว่า การขนส่งน้ำมันดิบเที่ยวดังกล่าวเป็นการขนส่งในลักษณะ co-loading หรือมีลูกค้าร่วมใช้บริการขนส่ง ซึ่งเป็นแนวปฏิบัติปกติในอุตสาหกรรม โดยมีการบรรทุกน้ำมันดิบสำหรับลูกค้ามากกว่าหนึ่งรายในเรือลำเดียวกัน เพื่อให้เกิดประสิทธิภาพสูงสุดในการขนส่ง

        สำหรับเที่ยวเรือนี้ มีลูกค้าอีกรายหนึ่งที่มีจุดหมายปลายทางที่ประเทศสิงคโปร์ จึงมีการนำส่งตามลำดับปลายทางตามแผนการขนส่ง ก่อนที่เรือจะเดินทางต่อมายังประเทศไทย เพื่อนำส่งน้ำมันดิบที่ท่าเรือโรงกลั่นน้ำมันบางจาก ศรีราชา โดยข้อมูลที่เกี่ยวข้องกับลูกค้ารายอื่นเป็นข้อมูลทางการค้า ซึ่งไม่สามารถเปิดเผยในที่สาธารณะได้

          อย่างไรก็ดี บริษัทฯ ได้แจ้งข้อมูลดังกล่าวแก่หน่วยงานภาครัฐที่เกี่ยวข้อง ตั้งแต่เริ่มประสานงานขอความอนุเคราะห์จากรัฐบาลไทย นอกจากนี้ ผู้บริหารระดับสูงของบริษัทฯ ก็ได้ชี้แจงข้อเท็จจริงต่อรัฐมนตรีว่าการกระทรวงพลังงานเมื่อวานนี้ด้วย

          ทั้งนี้ เรือบรรทุกน้ำมันดิบจากแหล่งตะวันออกกลาง ชื่อเรือ MT.POLA ได้เดินทางมาถึงท่าเรือโรงกลั่นบางจาก ศรีราชา เมื่อคืนวันที่ 7 เมษายน 2569 โดยมีปริมาณน้ำมันดิบ 700,000 บาร์เรล ล่าช้ากว่าแผนงานเดิม 15 วัน หลังจากที่รัฐบาลไทยเข้าเจรจากับทางการอิหร่านและโอมานสำเร็จ โดยไม่ได้มีรายจ่ายเพิ่มแก่อิหร่านเพื่อผ่านช่องแคบฮอร์มุซ แต่อย่างใด

          โดยระบบเรือขนส่งน้ำมันดิบ ปกติแล้วใช้ระบบ "โคโหลด" (Co-load) เพื่อร่วมกันเช่าเรือหรือการบรรทุกสินค้า (น้ำมัน) ของลูกค้าหลายรายมาในเรือลำเดียวกัน นับเป็นการแชร์พื้นที่เรือเพราะเรือบรรทุกน้ำมันดิบขนาดใหญ่มีความจุสูงมาก บางครั้งผู้ซื้อรายเดียวอาจไม่ได้ซื้อน้ำมันเต็มลำเรือ จึงมีการ "หารค่าเช่าเรือ" กับผู้ซื้อรายอื่น ซึ่งทำให้ต้นทุนน้ำมันที่มาถึงไทยต่ำที่สุด

#ช่องแคบฮอร์มุซ

#บางจากแจงแวะสิงคโปร์